Содержание статьи
В художественных произведениях, написанных 100–200 лет назад, часто упоминаются исчезнувшие профессии: офеня, бурлак, водовоз, шорник. Со временем необходимость в необычных специалистах пропала, а объяснить, чем занимались эти мастера, может только историк. Почему устаревают профессии и как это связано с развитием техники?
Профессии устаревшие и современные
Современный мир стремительно меняется. Появляются новые технологии, механизмы, станки и машины. Многие специальности становятся менее востребованными или полностью исчезают. Им на смену приходят новые профессии, связанные с компьютерной техникой, рекламой, сферой услуг.
Основная причина исчезновения распространенных в прошлом специальностей — развитие техники и облегчение ручного труда. Благодаря появлению «умных» машин и механизмов человек может больше не заниматься тяжелой физической работой.
Экскаватор и бульдозер облегчают труд землекопов, электрические дрели и шуруповёрты приходят на помощь строителям, швейные машины и электроножи упрощают деятельность сапожников и портных. Производительность труда в этих сферах деятельности возрастает, а специалистов требуется все меньше. Но полностью профессии швеи, строителя-ремонтника или подсобного рабочего не исчезли. В некоторых случаях необходим именно ручной труд и опытный мастер, правда, спрос на такие услуги все время уменьшается.
Существует немало забытых профессий, которые в далеком прошлом были весьма востребованы. Нашему современнику они покажутся странными, непонятными и никому не нужными. Но 100 или 200 лет назад без них невозможно было представить жизнь города или села. Почему же они исчезли?
- Пропали многие предметы обихода: дровяные печи, телеги и повозки, дисковые телефонные аппараты, паровые утюги. Значит, ненужными становятся услуги всех тех, кто обслуживал или изготовлял все эти предметы (печники, каретники, телефонистки, кузнецы и лудильщики).
- Житейские удобства (отопление, водоснабжение, уличное освещение) доступны каждому. Отпала необходимость в водовозах, фонарщиках, трубочистах. Никому не придет в голову покупать продукты или промтовары у разносчиков, молочников и бродячих торговцев, которые давно пропали с городских улиц и площадей.
- Некоторые машины и приспособления полностью заменили человека. Раньше сложными расчетами по научным проектам занимались вычислители, а сейчас с этим легко справляются компьютеры и программируемые микрокалькуляторы. Еще 200 лет назад документы переписывали вручную, спустя некоторое время их печатали на пишущей машинке, а сейчас тексты размножают и набирают с помощью копировальной техники специальных программ.
Важно! Некоторые современные профессии также относятся к исчезающим. Кассиров и водителей вскоре заменит интеллектуальная техника. Ненужными станут бухгалтеры, операторы банков, рабочие-сборщики. Пока неясно, насколько быстро это произойдет, но развитие компьютерных технологий происходит достаточно быстро.
Исчезнувшие профессии: о каких специальностях можно узнать только из книг
До изобретения двигателя внутреннего сгорания для поездок и перевозки грузов использовали лошадей. На телегах и повозках ездили в городах и селах, коней использовали в сельском хозяйстве и промышленности. К появлению автомобиля большинство отнеслось скептически, но за несколько десятилетий лошади пропали с городских улиц. Их почти перестали использовать и на селе: гораздо дешевле приобрести трактор или другую технику для обработки земли. Исчезли и профессии, связанные с лошадьми, а еще сто лет назад их было не менее десятка.
Извозчик, кучер
Извозчик с повозкой долгое время полностью заменял общественный транспорт в городе. Зимой он пересаживался на сани и продолжал заниматься своим делом: перевозить пассажиров и грузы внутри городской черты и в пригородах.
Кучер работал по найму у одного хозяина и отвечал за содержание лошадей, упряжи и коляски. После широкого распространения автомашин нужда в извозчиках отпала. Их заменили шоферы и водители такси.
Ямщик
Старинная профессия, которая была особенно востребована до постройки железных дорог на территории Российской империи (до середины 19 века). Ямщики занимались междугородними перевозками, причем существовали сезонные ограничения на их работу. В период весеннего и осеннего бездорожья транспортное сообщение между отдаленными населенными пунктами почти прекращалось. С появлением железнодорожного транспорта ямские станции упразднили, а ямщики остались без работы.
Каретник
Занимался изготовлением и починкой повозок, дрожек, карет, телег, колясок — любых транспортных средств, в которые запрягали лошадей. Долгое время это было весьма прибыльным занятием и в городе, и в деревне. Отдельно выделяли колесников — мастеров по ремонту и изготовлению колес.
Шорник
Для того, чтобы запрячь лошадь, требовались:
- детали упряжи;
- сбруя;
- хомут;
- оглобли;
- дуга;
- седло;
- шоры.
Все эти предметы были крайне востребованными, а мастера-шорники, которые занимались их изготовлением, неплохо зарабатывали. Постоянной работой были обеспечены и кузнецы: лошадей приходилось постоянно подковывать, шорники заказывали металлические части упряжи (удила и мундштуки), каретникам требовались металлические рессоры и оси для колес.
После того, как автомобили вытеснили гужевой транспорт, почти все профессии, связанные с лошадьми, исчезли.
Следующая группа исчезнувших профессий связана с содержанием жилья и привычными для нас удобствами, которые еще 100 лет назад были доступны совсем немногим.
Водовоз
До начала 20 века в городах не существовало централизованного водопровода. Воды для ведения хозяйства требовалось много, и за ней приходилось отправляться к ближайшему колодцу или (в Москве) в специальные открытые бассейны. Их устраивали на площадях, и все жители пользовались ими бесплатно. Но воду приходилось нести, иногда довольно далеко.
И тут на помощь жителям приходили водовозы. Они привозили воду в огромных бочках «с доставкой на дом» и продавали ее по довольно высокой цене. В деревнях такого бизнеса не существовало: в каждом дворе был колодец, и проблем с водоснабжением не было.
После появления водонапорных башен и сетей водоснабжения надобность в водовозах отпала.
Молочник
Каждое утро развозил свежие молочные продукты заказчикам. Еще 50–70 лет назад молоко хранилось не более двух дней, поэтому фермеры и привозили свою продукцию клиентам ежедневно. После изобретения холодильников и специальных упаковочных материалов молочные продукты стали производить промышленным способом, профессия молочника очень быстро исчезла из обихода.
Трубочист
Дома (в том числе и многоэтажные) отапливали дровами или углем. Печи приходилось постоянно белить и поддерживать в исправном состоянии, ну, а печные трубы и дымоходы время от времени нуждались в прочистке. Для этого приглашали трубочистов, которые и удаляли из труб сажу, золу и мусор. Работа была не только грязной, но и довольно опасной: трубочисты страдали от болезней легких и часто получали отравления угарным газом и дымом.
Фонарщик
Отвечал за освещение городских улиц и площадей. Каждый вечер фонарщики заправляли уличные фонари горючим материалом (маслом или керосином), зажигали их, а утром гасили. Они же производили мелкий ремонт и отвечали за бесперебойную работу фонарей в течение всей ночи. После появления газовых ламп и электрического уличного освещения профессия фонарщика исчезла.
Еще одна группа профессий исчезла благодаря развитию техники и появлению всевозможных умных устройств. В результате с работой, которую раньше выполнял человек, сейчас отлично справляются машины и приспособления.
Человек-будильник
Эта экзотическая специальность просуществовала совсем недолго и была распространена в промышленных районах Ирландии и Англии.
В конце 19 века на заводах и фабриках ввели посменный график работы. Для этого необходимо было приходить в цех к определенному времени. Будильников тогда еще не существовало, и рабочих начали будить стуком в дверь или окно. Для этого нанимали пожилых людей и женщин, которые в оговоренное время обходили нужные дома и подавали сигнал о скором начале рабочей смены. После изобретения будильников люди-будильники стали не нужны.
Телефонистка
Распространенная и востребованная профессия, которая существовала до изобретения автоматических телефонных станций (АТС). В то время на линии дежурили девушки-телефонистки, которые и соединяли абонентов между собой. Для этого требовалось поместить штекер в нужное гнездо и проконтролировать качество соединения.
Вычислитель
При подготовке сложных технических проектов (архитектурных, энергетических, инженерных, научных) приходится производить тысячи вычислений. Инженеры и проектировщики не могут отвлекаться на рутинную работу, поэтому одновременно с ними трудились вычислители, которые производили необходимые математические операции.
После появления ЭВМ вычисления проводятся автоматически, и нет необходимости нанимать штат вычислителей даже для самых крупных проектов.
Чтец (лектор) на предприятии
Рабочие, выполнявшие монотонные действия в заводских цехах, приглашали лекторов, которые читали им вслух периодику или художественную литературу. Услуги чтеца оплачивались вскладчину, а декламация скрашивала долгие часы работы на заводе или фабрике. Радиоприемники с успехом заменили лекторов, и с 30-х годов XX века никто не устраивает громкие читки в цехах.
Машинистка
В начале XX века была изобретена пишущая машинка. До этого документы и рукописи переписывали от руки. Этим занимались писцы и делопроизводители — представители таких же исчезнувших профессий.
Сначала пишущая машинка была механической — довольно тяжелой и громоздкой. Для того чтобы печатать на первых машинках фирмы «Ремингтон» приходилось прикладывать значительные усилия. Со временем печатающий механизм усовершенствовали, а машинку оснастили электрическим приводом. Но и эти новшества не спасли профессию машинистки от исчезновения. После повсеместного распространения копировальной техники и компьютеров необходимость в ручной перепечатке текстов отпала.
В завершение поговорим о физически сложных и опасных профессиях, которые исчезли после развития промышленности и появления сети дорог.
Бурлак
Бурлацкие артели нанимали для того, чтобы с помощью самых примитивных технических приспособлений (бечевы и креплений) передвигать тяжело нагруженные суда против течения. Работа была тяжелой, изнурительной и не слишком хорошо оплачивалась. Бурлаками становились разорившиеся крестьяне, люди, попавшие в сложную жизненную ситуацию и бывшие каторжники. Только они соглашались на невыносимые условия труда и ночевки под открытым небом.
После появления пароходов бурлаков постепенно перестали нанимать на работу, а в 1929 году бурлацкую тягу в РСФСР запретили законом.
Сплавщик леса
После лесозаготовок в отдаленных северных регионах спиленные деревья необходимо было доставить к месту обработки. Для этого стволы сначала перевозили поближе к реке и оставляли до зимы, когда русло покрывалось льдом. Затем древесину укладывали прямо на лед и ждали весеннего ледохода: стволы самотеком начинали двигаться по течению. Сплавщики контролировали движение с берега или же связывали бревна в плоты и управляли ими с помощью багров.
Работа требовала большой физической силы и сноровки, но даже опытные сплавщики получали травмы и попадали в ледяную воду.
Профессия исчезла после появления грузовых автомобилей и запуска железнодорожного сообщения с отдаленными северными районами. Одновременно с этим были изобретены передвижные пилорамы, что позволило обрабатывать древесину сразу на месте лесозаготовок.